Nabeschouwing: 'El' Dakar 2010, deel 1

Iets later dan wij beloofd hebben, maar hier is hij dan toch: de nabeschouwing van de Dakar 2010. We reden dit jaar voor de tweede keer, en volgens berichten de laatste keer (hier mee over aan het eind van de nabeschouwing), in Zuid-Amerika. Argentinië en Chili om precies te zijn. Het was de 32ste editie alweer van de rally, en volgens velen de beste qua route ooit. Hoe de Dakar van 2010 verliep voor de motoren, auto’s en vrachtwagens ziet u hieronder.

Algemeen
Eerst maar eens even wat cijfers. De route bedroeg dit jaar 9.030 kilometer, waarvan 4.220 kilometer verbinding was en 4.810 kilometer special was. De route was ongeveer gelijk aan de editie van 2009, alleen was deze nu andersom. We gingen dit keer naar het noorden en vrijwel direct naar Chili. Er begonnen 362 voertuigen aan de start in Buenos Aires; 151 motoren, 25 quads, 134 auto’s en 52 vrachtwagens. Aan het einde van de veertiende en laatste special waren slechts 186 equipes over; 88 auto’s, 14 quads, 56 auto’s en 28 vrachtwagens. Dat betekent dat bijna de helft van het veld uit was gevallen, namelijk 176 equipes. Van die uitvallers waren er 15 Nederlands.

Etappe 1: Buenos Aires --> Cordoba
De eerste dag van de 32ste editie begon alles behalve goed voor Donald Hatton bij de motoren. Na 75 kilometer besefte hij namelijk dat hij zijn roadbook vergeten was. Daardoor kon hij weer terugrijden naar het bivak en zijn roadbook ophalen, voordat zijn Dakar écht begon.
David Casteu was dan de verrassende winnaar van de eerste etappe. De Fransman rijdt namelijk op een Franse fiets die hoofdzakelijk gespecialiseerd is op trialbike’s. Hij was met zijn Sherco slechts drie seconden sneller dan Cyril Despres en 12 seconden sneller dan titelverdediger Marc Coma. Omdat dit de eerste etappe was, was dit ook meteen de top drie in het algemeen klassement.

Bij de auto’s begon Robbie Gordon, zoals we wel gewend zijn van hem, weer spectaculair. Bij de showstart vloog hij letterlijk over het podium heen, en tijdens etappe 1 verloor hij zijn auto in een bocht waarbij hij rakelings langs een tosblok heen schoot. Was hij hierop geknald, dan was het na een aantal kilometer al over voor de Amerikaan met de fantastische Hummer. Nani Roma was tijdens de eerste etappe de snelste autocoureur met zijn BMW X3cc. De man, die vorig jaar nog voor Mitsubishi reed, was bij de finish 2.07 minuten sneller dan Carlos Sainz die dit jaar alles doet om zijn eerste algemene overwinning te pakken, nadat hij in 2009 een ravijn indook. Stephane Peterhansel kwam als derde over de streep op 2.50 minuten.

Bij de meest opvallende gebeurtenis van de eerste etappe bij de vrachtwagens was helaas een Nederlander betrokken. Tomas Tomecek had namelijk vlak na een snelle bocht zijn Tatra op zijn dak, midden op de weg geparkeerd. Omdat de bocht niet echt overzichtelijk was, zag Martin van den Brink Tomecek te laat. Hij kon niet meer op tijd remmen, dus koos hij ervoor om zijn stuur linksom te gooien en een bult op te rijden. Gevolg hiervan was dat Van den Brink en Tomecek zij aan zij lagen. Wie geen pech kende was Vladimir ‘De Tsaar’ Chagin, hij was namelijk 27 seconden sneller dan Ales Loprais, neef van zesvoudig Dakar winnaar Karel Loprais, en 4.00 minuten sneller dan Firdaus Kabirov.

Etappe 2: Cordoba --> La Rioja
De tweede dag was een dag waarbij de organisatie Marc Coma en Henk Knuiman niet gespaard bleven. Coma kreeg namelijk een tijdstraf van 22 minuten, Knuiman kreeg er een van 28 minuten. Beide omdat ze te snel door een dorp reden. Hier gelden namelijk extra veiligheidsregels, wat bijna altijd een snelheidslimiet is. David Frétigné kende die pech tijdens dag twee niet. De routinier won namelijk de etappe met een voorsprong van 43 seconden op David Casteu. Coma werd derde op 1.08 minuten. Zijn tijdstraf wordt namelijk niet bij de tijd van de verreden etappe gerekend, maar wel in het algemeen klassement. Daar stond Casteu overigens nog eerste met een voorsprong van 2.10 minuten op Cyril Despres en hij had 2.14 minuten voorsprong op Frétigné.

De tweede etappe gunde ook Nani Roma weinig goeds. Hij schoot namelijk na 2 kilometer van de special al van de baan en verloor hierbij 15 minuten. Orlando Terranova deed dit ook, op bijna hetzelfde punt, alleen hij kon vooruit weer de baan op, Roma moest dit achterwaarts doen. Nasser Al-Attiyah pakte de overwinning op de natte baan, en was daar 1.08 minuten sneller dan Guerlain Chicherit. Mauricio Neves, die een vijfde Volkswagen toegewezen kreeg, werd derde op 2.01 minuten. Al-Attiyah pakte ook de leiding in het algemeen klassement. Hij leidde met een voorsprong van 1.19 minuten op Carlos Sainz en 2.30 minuten op Stephane Peterhansel.

Tomas Tomecek kon zijn vrachtwagen niet meer repareren, waardoor hij niet aan de start stond van de tweede etappe. De GINAF van Martin van den Brink mocht niet starten omdat er een scheur in de rolkooi zat. Daardoor voldeed de truck niet meer aan de veiligheidsvoorschriften. Vladimir Chagin won de tweede etappe bij de vrachtwagens. Hij was 2.47 minuten sneller dan teamgenoot en knecht Firdaus Kabirov. André de Azevedo pakte zijn eerste podiumfinish deze Dakar, dit op plaats drie met een achterstand van 14.58 minuten. Chagin leidt het klassement met een voorsprong van 6.47 minuten op Kabirov en 26.24 minuten voorsprong op De Azevedo.

Etappe 3: La Rioja --> Fiambala
De dag begon niet lekker voor Jordi Viladoms. De teamgenoot van Henk Knuiman en Marc Coma kwam hard ten val op de proef waardoor hij op moest geven. Hij had erge pijn op de borst en werd meteen naar het medisch centrum gebracht. Ook onze pechvogel Donald Hatton, die tijdens etappe één nog zijn roadbook vergat, moest de strijd staken. Cyril Despres kende de derde etappe geen problemen en won de etappe vrij makkelijk. Helder Rodrigues volgde namelijk op 10.40 minuten en werd daarmee tweede, Paulo Goncalves werd derde op 12.09 minuten. Na deze dag leidt Despres het klassement met een voorsprong van 10.03 minuten op David Casteu en heeft 17.57 minuten voorsprong op Rodrigues.

Titelverdediger bij de auto’s, Giniel de Villiers, kende een slechte start van de derde etappe. Na 50 kilometer special moest hij zijn Volkswagen Race Touareg 2 namelijk aan de kant zetten met motorproblemen. Hij moest wachten op zijn assistentie. Hierdoor verloor hij veel tijd. Ook was het de dag dat we afscheid moesten nemen van Nani Roma. Hij zag finaal een ravijn over het hoofd en vloog daardoor een kleine 10 meter de diepte in. Vooral zijn navigator, Michel Perin, had last van zijn armen. Roma zelf had een gebroken pols. Perin was vorig jaar navigator van Carlos Sainz, die toen ook een ravijn indook en daarbij ook gewond raakte. Stephane Peterhansel kende geen problemen en pakte de dagzege. Dit deed hij met een voorsprong van 5.44 minuten op Carlos Sainz en een voorsprong van 10.01 minuten op Nasser Al-Attiyah. In het algemeen klassement pakt Peterhansel dan de leiding, hij heeft een voorsprong van 4.33 minuten op Sainz en 7.31 minuten op Al-Attiyah.

Weer moest er een kanshebber op de titel de strijd staken. Deze keer was het Ales Loprais. Hij ging te snel door een bocht tijdens de tweede etappe en reed daardoor over een paar rotsen heen. In eerste instantie leek het erop dat hij alleen een lekke band had, maar later bleken er ook problemen met de ophanging te zijn. Vladimir Chagin pakte tijdens etappe nummer drie zijn vijftigste dagzege in zijn Dakar carrière. Dit deed hij met een voorsprong van 11.56 minuten op Firdaus Kabirov en hij had een voorsprong van 37.08 minuten op André de Azevedo. Chagin leidde op dat moment nog steeds het klassement, dit met een voorsprong van 18.43 minuten op Kabirov en hij heeft al een voorsprong van 1:03.42 uur op De Azevedo.

Etappe 4: Fiambala --> Copiapo
Marc Coma was die dag de snelste bij de motorcoureurs. De dagen ervoor verloor hij veel tijd door tijdstraffen en pech, maar hij kwam tijdens etappe 4 goed terug. Hij was 2.04 minuten sneller dan David Casteu en 3.14 minuten sneller dan Cyril Despres. Na deze etappe leidt Despres het klassement met een voorsprong van 8.53 minuten, wat dus minder is dan de vorige etappe. Helder Rodrigues vinden we dan op plaats vier met een achterstand van 23.45 minuten.

Bij de auto’s was het een keer niet Stephane Peterhansel, Carlos Sainz of Nasser Al-Attiyah. Robbie Gordon pakte namelijk zijn eerste dagzege deze Dakar en zijn derde in zijn gehele Dakar carrière. Hij deed dit met de kleinst bedenkbare voorsprong: 1 seconde! Stephane Peterhansel was dan de nummer twee die op die ene seconde volgde. Nasser Al-Attiyah wordt dan derde met 2.26 minuten achterstand. In het algemeen klassement is Peterhansel de leider met een voorsprong van 7.36 minuten op Carlos Sainz en Al-Attiyah volgt dan op plaats drie op een achterstand van 9.56 minuten.

Ook vandaag weer was Vladimir Chagin, ook wel ‘De Tsaar’ genoemd, diegene die zijn vrachtwagen het snelste over het parcours stuurde. Hij was sneller dan Firdaus Kabirov, die op 7.44 minuten achterstand binnenkwam, en Ilgizar Mardeev, die op 11.50 minuten achterstand binnenkwam. Daarmee pakte KAMAZ dus weer de gehele top drie in handen. Chagin leidt dan nog steeds het klassement met een voorsprong van 26.27 minuten op Kabirov. Marcel van Vliet bezet dan nu de derde plaats 2:24.33 uur achterstand.

Etappe 5: Copiapo --> Antofagasta
Het was een dag die veel pechgevallen en ongelukken kende. Marc Coma verloor namelijk ruim 40 minuten nadat hij zijn KTM 690 aan de kant moest zetten. Ook viel de publieksfavoriet bij de motoren, David Casteu met zijn Sherco, uit. Hij kwam tijdens de special erg hard ten val en raakte daarbij gewond aan zijn been. Doordat de grote namen wegvielen, was tijdens de vijfde etappe de beurt aan de ‘Best of the rest’. Francisco Lopez Contadore pakte namelijk de eerste dagzege voor de fabrikant waarvoor hij rijdt, Aprillia. Het was tevens zijn eerste dagzege. De Chileen versloeg Cyril Despres met 1.30 minuten en David Frétigné met 13.13 minuten. Door zijn dagzege pakte Lopez Contadore de tweede plaats in het algemeen klassement. Hij staat 37.37 minuten achter de leider, Cyril Despres. Helder Rodrigues is dan nog steeds de nummer drie, nu staat hij op 44.01 minuten.

Ook bij de auto’s hadden de favorieten voor de titel pech. Stephane Peterhansel stond namelijk tot twee keer toe stil. Bij de eerste keer verloor hij ruim 50 minuten, bij de tweede keer moest hij nog eens 25 minuten toegeven. Daarmee verloor hij eigenlijk al de strijd om de overwinning. Iemand die nog wel mee kon strijden om de overwinning, was Mark Miller. De Amerikaan liet tijdens deze etappe zien erg snel te zijn, hij won namelijk de etappe. Hij versloeg Carlos Sainz met 3.10 minuten en Nasser Al-Attiyah met 4.27 minuten. Daarmee pakte Volkswagen dus een 1, 2, 3. Carlos Sainz leidt nu het klassement, dit doet hij met een voorsprong van 4.37 minuten op Al-Attiyah en 9.39 minuten voorsprong op Miller.

Het was eindelijk een keer niet Vladimir Chagin die er met de dagzege vandoor ging. Zijn eerste knecht Firdaus Kabirov versloeg zijn grote leermeester namelijk met een voorsprong van maar 19 seconden. Joseph Adua kwam dan op plaats drie door op 37.48 minuten. Adua rijdt met de (gehuurde) Iveco Trakker 4x4 van Team de Rooy. Normaliter had Gerard de Rooy met deze truck gereden, maar hij is nog herstellende van zijn crash in de Silk Way Rally. De stand in het klassement veranderd echter weinig, Vladimir Chagin leidt namelijk nog steeds met een voorsprong op Firdaus Kabirov die 19 seconden kleiner is geworden: 26.08 minuten. Marcel van Vliet staat dan op plaats drie met een achterstand van 3:07.26 uur.

Etappe 6: Antofagasta --> Iquique
Etappe 6 was de etappe die bijna het eerste leven van een deelnemer opeiste. Luca Manca crashte namelijk erg zwaar en mocht erg veel geluk hebben dat er een helikopter in de buurt was. Had hij namelijk moeten wachten op een helikopter die verder weg was, dan had het nog wel eens fataal af kunnen lopen. Hij werd met ernstig hoofdletsel afgevoerd naar het ziekenhuis in Calama. Inmiddels is de Italiaan ontwaakt uit zijn coma. Naast Manca viel ook Paulo Goncalves uit, ook hij ging hard onderuit. Marc Coma kwam gelukkig niet ten val en liet maar weer een even zien dat hij toch zeker een kanshebber is op de titel. Hij versloeg Cyril Despres namelijk met 10.34 minuten en Helder Rodrigues met 10.38 minuten. Despres leidt het klassement met een voorsprong van 42.15 minuten op Francisco Lopez Contadore en hij heeft een voorsprong van 44.05 minuten Helder Rodrigues.

Bij de auto’s gebeurde er gelukkig geen nare ongelukken. Stephane Peterhansel revancheerde zich op etappe 5 door met de dagzege aan de haal te gaan. Hij was 47 seconden sneller dan Carlos Sainz en 8.55 minuten sneller dan Mark Miller. Omdat Nasser Al-Attiyah tijdens deze etappe langzamer was dan Sainz was het gat tussen beide Volkswagen coureurs ook weer wat groter. Al-Attiyah staat namelijk op een achterstand van 15.24 minuten. Mark Miller komt dan op plaats drie met een achterstand van 17.47 minuten.

Vladimir Chagin was weer de snelste trucker. Firdaus Kabirov bleek hem niet bij te kunnen houden, hij volgde namelijk op 12.03 minuten. Ilgizar Mardeev komt dan op plaats drie met een achterstand van 31.07 minuten, waardoor KAMAZ weer een top drie pakte. De voorsprong van Chagin op Kabirov is nu weer wat groter, 38.11 minuten. Marcel van Vliet staat nog steeds op een mooie derde plaats, nu met een achterstand van 4:06.40 uur.

Etappe 7: Iquique --> Antofagasta
Het was de laatste etappe voor de rustdag, maar dat betekent niet dat die meteen minder zwaar is. Dit resulteerde dat er zelfs op de rustdag nog coureurs binnenkwamen. Wie wel op tijd binnenkwamen waren Cyril Despres en Marc Coma. Zij mochten die dag vechten om de dagzege, die Despres uiteindelijk won. Hij was uiteindelijk 29 seconden sneller dan Coma en 5.00 minuten sneller dan David Frétigné. Despres leidt het klassement, alleen nu staat Coma weer op de tweede plaats. Coma heeft inmiddels al wel een achterstand van 1:06.50 uur. Helder Rodrigues staat dan op plaats drie met een achterstand van 1:20.08 uur.

Robbie Gordon had een erg moeizame laatste dag voor de rustdag. Hij verloor namelijk ruim 2 uur vanwege mechanische pech. Toen hij het mankement eindelijk gerepareerd had, kon hij nóg niet op ‘race pace’ verder, hij moest het doen met een topsnelheid die lag tussen 50 km/h en 80 km/h. Nasser Al-Attiyah kende geen pech en won de zevende etappe. Hij was Stephane Peterhansel 3.29 minuten te snel af en Carlos Sainz moest 4.21 minuten toegeven. Hierdoor pakte Al-Attiyah dus een aardig deel van zijn achterstand terug, zijn achterstand op Sainz in het algemeen klassement was nu namelijk nog maar 11.03 minuten. Mark Miller staat dan op plaats drie met een achterstand van 22.06 minuten, wat ook nog steeds niet erg veel is.

Het was ook niet de dag van Ilgizar Mardeev. Er kwam namelijk nieuws naar buiten dat de Rus, toen al, ruim 4,5 uur aan zijn KAMAZ aan het sleutelen was. Mardeev kwam uiteindelijk binnen op plaats 19 met een achterstand van 7:53.45 uur. Daar bovenop kwam nog eens een tijdstraf van 12 uur omdat hij te laat binnenkwam. Vladimir Chagin, de kopman van Mardeev, kende geen pech en verdubbelde zijn voorsprong in het klassement op Firdaus Kabirov. Kabirov moest op de laatste dag voor de rustdag namelijk 23.35 minuten toegeven op Chagin. Martin Macik werd uiteindelijk derde op 1:39.22 uur. Vladimir Chagin gaat dan als leider bij de vrachtwagens de rustdag in. Dit doet hij met een voorsprong van 1:03.46 uur op Firdaus Kabirov en met een voorsprong van 5:47.00 uur op Marcel van Vliet.

Deel twee
Tot zover deel 1 van onze grote nabeschouwing op de 32ste editie van ‘El’ Dakar. Wij hopen morgen het tweede deel van deze nabeschouwing te kunnen plaatsen, mocht dit niet lukken dan zal dit zondag worden. Daarin wordt teruggekeken op de tweede en laatste week van de Dakar en we tellen dan af naar de finish. Wie wint waar? Wie valt er nog uit? Dit alles ziet u komend weekend op Autosportweb.nl in het tweede deel van de grote nabeschouwing op ‘El’ Dakar.